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Motion Engineered

Kundenspezifische Antriebssysteme, wenn Standardlösungen nicht passen.

Motor, Getriebe, Sensorik und Elektronik als ein System entwickelt — in Österreich ausgelegt und serienreif geliefert.

Was DRIVS macht

Motor, Getriebe, Sensorik und Elektronik als ein System entwickelt.

Ein Antriebssystem. Eine Engineering-Entscheidung. Wir wählen nicht vier Komponenten aus und hoffen, dass sie zusammenpassen — die Architektur wird als Ganzes festgelegt.

Motor

Auslegung und Auswahl von BLDC- und DC-Motoren

Getriebe

Planeten-, Stirnrad-, Schnecken- und Sondergetriebe

Sensorik

Hall-Sensoren, Encoder und Positionsrückmeldung

Elektronik

Ansteuerelektronik und Regelungsintegration

Warum kundenspezifisch

Wenn Standardantriebe nicht mehr zum Produkt passen.

Standardkomponenten werden meist nach Nennwerten ausgewählt. Das reale Produkt wird jedoch durch seine tatsächlichen Randbedingungen bestimmt.

  • Drehmoment-Drehzahl-Verlauf
  • Einschaltdauer
  • Bauraum
  • Thermische Grenzen
  • Akustische Anforderungen
  • Lebensdauer
  • Energiebudget
  • Zielkosten

DRIVS entwickelt den Antrieb um die Anwendung herum — nicht um ein Katalogteil.

Methodik

Wie wir einen Antrieb entwickeln.

Engineering vom Betriebspunkt aus — fünf Schritte von der ersten Anforderung bis zum serienfähigen Antrieb.

  1. 01

    Last verstehen

    Drehmoment · Drehzahl · Einschaltdauer · Umgebungsbedingungen · Lebensdauer · Verfügbarer Bauraum

  2. 02

    Architektur festlegen

    Motor · Getriebe · Sensorik · Elektronik · Mechanische Schnittstellen

  3. 03

    System optimieren

    Wirkungsgrad · Thermisches Verhalten · Geräusch · Bauraum · Energieverbrauch · Zielkosten

  4. 04

    Auslegung validieren

    Berechnung · Simulation · Prototyp · Erprobung · Iteration

  5. 05

    Industrialisieren

    Lieferantenqualifizierung · Werkzeuge · Qualitätsplanung · Serienvorbereitung · Produktionsverlagerung

Engineering-Tiefe

Mehr als das Typenschild.

Entscheidend ist nicht die Nennleistung auf dem Typenschild. Ein Antrieb muss am realen Betriebspunkt funktionieren — samt Einschaltdauer, Temperatur, Wirkungsgrad, Lebensdauer und Getriebeübersetzung.

Zwei Motoren mit identischer Nennleistung verhalten sich völlig unterschiedlich, sobald Einschaltdauer, thermischer Pfad und Übersetzung berücksichtigt werden. Genau dort entscheidet sich der Antrieb.

Spitzenmoment Dauermoment Betriebspunkt Drehzahl Drehmoment
Engineering-Beispiel — eine typische Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie. Kein Kundenprojekt.
Typische Auslegungsgrößen · Engineering-Beispiel
42 mmMotordurchmesser
35:1einstufige Übersetzung
24 VSystemspannung
500k+Zyklen
Typische Anwendungen

Anwendungen, für die wir entwickeln.

Anwendungsfelder für kundenspezifische Antriebssysteme — dargestellt als die Art von Produkten, für die wir entwickeln, nicht als abgeschlossene Kundenprojekte.

Wie wir arbeiten

Wir entwickeln. Unser Netzwerk baut. Wir liefern.

Sie haben einen technischen Ansprechpartner von der ersten Anforderung bis zur Serienlieferung. Die Lieferkette bleibt unsere Aufgabe.

DRIVS
  • Anforderungen
  • Antriebsarchitektur
  • Berechnung
  • Engineering
  • Lieferantenauswahl
  • Technische Koordination
  • Validierung
  • Qualität
  • Kundenschnittstelle
Fertigungspartner
  • Motorenfertigung
  • Getriebefertigung
  • Wickeln
  • Zerspanung
  • Elektronik
  • Werkzeugbau
  • Montage
  • Serienfertigung
Sie

Ein Partner. Ein Ansprechpartner von der Anforderung bis zur Serie — die Lieferkette koordinieren Sie nie selbst.

Entwickelt und gesteuert in Österreich. Gefertigt von qualifizierten Partnern. Geliefert und betreut von DRIVS.

Mathias Mair, Gründer und Geschäftsführer von DRIVS
Unternehmen

Aus Erfahrung entstanden. Für einen besseren Weg, kundenspezifische Antriebe zu entwickeln.

DRIVS ist ein junges Unternehmen, das auf jahrelanger praktischer Erfahrung in Produktentwicklung, Antriebstechnik und Industrialisierung aufbaut. Standardmotoren passen oft nicht zum Produkt. Große Hersteller sind auf Standardbaureihen und hohe Stückzahlen ausgerichtet. Entwicklungsbüros übernehmen selten Lieferverantwortung. Distributoren liefern Komponenten, keine Systeme.

DRIVS schließt diese Lücke: Engineering, Industrialisierung und Lieferung aus einer Hand — und Sie sprechen mit dem Ingenieur, der für Ihren Antrieb verantwortlich ist, nicht mit einer Vertriebsebene.

Über DRIVS →
Mathias Mair, Gründer und Geschäftsführer von DRIVS
Kontakt

Sprechen wir über Ihre Anwendung.

Nennen Sie uns Betriebspunkt, Bauraum und Zielkosten — Sie bekommen eine technische Antwort, keine Katalogseite.

Mathias Mair
Gründer & Geschäftsführer
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